สายไฟรถยนต์ 3F (รวมถึงรถยนต์พลังงานใหม่) แบ่งออกเป็น 4 ชุดหลักตามระบบมาตรฐาน:
มาตรฐานเยอรมัน (DIN/ISO 6722):ฟราย, FLRYW, FLR2X, FLR6Y, FLR9Y, FLR11Y, FLR13Y ฯลฯฟลราย-บเป็นหนึ่งในชุดสายไฟแรงดันต่ำ-รุ่นที่ใช้กันมากที่สุดในรถยนต์พลังงานใหม่
จาโซ: AV,เอวีเอส, CAVS, CAVUS, AVSS, AVX, AVXS, AVSSX, AEX, AEXS, AEXSS ฯลฯ AVSS เป็นสายเคเบิลแรงดันต่ำ-ผนังบางพิเศษ-ที่ใช้กันทั่วไปโดยบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นและรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศหลายรุ่น
อเมริกันสแตนดาร์ด (SAE/UL):SXL, TXL, TWE, HTE, SGT,สทท, SGX, STX, SGE, STE, GPT,ทีดับบลิวพี, HDT, GXL ฯลฯ
มาตรฐานแห่งชาติ (GB): QVR, QVR-105, QFR, QVVR, QB-A/B, QB-C/D, QCB ฯลฯ
⚡ รถยนต์พลังงานใหม่สายไฟฟ้าแรงสูง- (มอเตอร์แบตเตอรี่ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สามการเชื่อมต่อไฟฟ้า)
สายไฟฟ้าแรงสูง-มีหน้าที่รับผิดชอบในการส่งกำลังระหว่างแบตเตอรี่กำลังไฟ มอเตอร์ และอินเวอร์เตอร์ โดยมีระดับแรงดันไฟฟ้า DC 300V~1500V และส่วนตัดขวางร่วม-ขนาด 6-50 มม.² ต้องทนต่อน้ำมันและทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ (-40 องศา ~150 องศา)
แบบจำลองกระแสหลักแบ่งออกเป็นสองประเภทตามวัสดุฉนวน:
1. ประเภท Cross-linked PE (XLPE)
EV-YJ (600/900V หรือ 600/1000V) - สายไฟฟ้าแรงสูงที่ไม่มีฉนวนหุ้มภายในรถยนต์
EVP-YJ (125 องศา 1500V) - สายไฟฟ้าแรงสูงแบบชีลด์
EVR-125/EVRP-125/EVR-150/EVRP-150/EVR-180/EVRP-180- สายไฟแรงสูงแกนทองแดง เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อไฟฟ้าระหว่างระบบไฟฟ้าสามระบบ
EVLR-125/EVLRP-125/EVLR-150/EVLRP-150/EVLR-180/EVLRP-180- สายอะลูมิเนียมคอร์ไฟฟ้าแรงสูงน้ำหนักเบา
EVLHN-LP-125- สายชาร์จอะลูมิเนียมแรงดันสูงแบบเร็ว เข้ากันได้กับแพลตฟอร์มการชาร์จแบบเร็วแรงดันสูง 800V กระแสไฟสูงสุดสูงกว่า 600A
2. ยางซิลิโคน (ทนต่ออุณหภูมิได้สูงถึง 180 องศา)
EV-SIR 1500V - สายไฟฟ้าแรงสูงไม่มีฉนวนยางซิลิโคน
EVP-SIR 1500V - สายไฟฟ้าแรงสูงหุ้มฉนวนยางซิลิโคน
สาย EV มาตรฐานอเมริกัน (ระบบ UL2263)
EVJE, EVJT (300V, -50 องศา ~105 องศา )
EVE, EVT (600V, -40 องศา ~105 องศา )
🔌 สายชาร์จไพล์
สายเคเบิลแท่นชาร์จ AC มาตรฐานแห่งชาติ: EV, EV - (R) S90S90 (450/750V, GB/T 33594-2017)
สายเคเบิลสถานีชาร์จ DC มาตรฐานแห่งชาติ: EVDC - (R) EYS90, EVDC - (R) EYU (1kV)
สายชาร์จสถานี AC มาตรฐานยุโรป: EVC H05BZ5-F,EVC H07BZ5-F,62893 IEC 121,62893 IEC 123(EN50620,IEC 62893)
สายเคเบิลไฟฟ้าแรงสูง EV (การรับรอง UL62): ทนอุณหภูมิ 125 องศา ทนน้ำมัน และทนต่อการกัดกร่อน- ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสถานีชาร์จและระบบแบตเตอรี่
☀️สายไฟฟ้าโซลาร์เซลล์
PV1-F (มาตรฐาน T Ü V): AC 0.6/1kV, DC 1800V, การเชื่อมต่อ DC จากโมดูลเซลล์แสงอาทิตย์ไปยังกล่องรวม
H1Z2Z2-K (มาตรฐาน EN 50618): DC 1500V ที่มีระดับแรงดันไฟฟ้าทนสูงกว่า PV1-F ใช้สำหรับด้าน DC ของโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ขนาดใหญ่
🔋 สายระบบกักเก็บพลังงาน
สถานการณ์การจัดเก็บพลังงานมีข้อกำหนดสูงสำหรับความต้านทานการกัดกร่อนของอิเล็กโทรไลต์ สารหน่วงไฟปราศจากฮาโลเจนควันต่ำ- และรุ่นทั่วไปภายใต้ระบบการรับรอง UL:
UL10269- การเชื่อมต่อด้าน DC ของระบบกักเก็บพลังงาน สายอิเล็กทรอนิกส์ PVC มาตรฐานอเมริกัน
UL11627- สายไฟฟ้าแรงสูงและสายเชื่อมต่อภายในของระบบกักเก็บพลังงานสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ แรงดันไฟฟ้า 2000V 105 องศา สามารถผ่านการทดสอบสารหน่วงไฟ UL VW-1
UL3816, UL3817- สายเชื่อมต่อแบตเตอรี่เก็บพลังงาน, สายเก็บพลังงานแรงสูง-
UL3641- การเชื่อมต่ออินเวอร์เตอร์ไฟฟ้าโซลาร์เซลล์
UL3135- การเชื่อมต่อภายในของอินเวอร์เตอร์ไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ สายซิลิโคนอุณหภูมิสูง-
AF200- สายเคเบิลหุ้มฉนวนฟลูออโรเรซิ่น แรงดันไฟฟ้า 1.8kV ใช้สำหรับการเชื่อมต่อภายในของกลุ่มแบตเตอรี่ เปลือกทำจาก FEP ทนทานต่อการกัดกร่อนของอิเล็กโทรไลต์
YJV-FF - สายเคเบิลสารหน่วงไฟฮาโลเจนเป็นศูนย์ควันต่ำ แรงดันไฟฟ้า 20kV ใช้สำหรับตัวแปลงที่เก็บพลังงาน (PCS) ไปยังสถานีเพิ่มกำลัง
สมบูรณ์ สายไฟอิเล็กทรอนิกส์ภายในของอุปกรณ์พลังงานใหม่ (มาตรฐาน UL)
การเชื่อมต่อภายในและการส่งสัญญาณสำหรับ BMS อินเวอร์เตอร์ เครื่องชาร์จ และอุปกรณ์อื่นๆ:
สายไฟพีวีซีอิเล็กทรอนิกส์: UL1007, UL1015, UL1061, UL1569, UL1571
สายซิลิโคนอ่อนนุ่มพิเศษ: UL3135, UL3239, UL3071, UL3132, UL3512
ลวดเทฟลอนอุณหภูมิสูง-: UL1330, UL1331, UL1332, UL1333
สายไฟอิเล็กทรอนิกส์ปลอดฮาโลเจน: UL3266, UL3302, UL3385, UL3386
สายไฟอิเล็กทรอนิกส์แบบชีลด์: UL2547 (อะลูมิเนียมฟอยล์/ชีลด์แบบถัก, ทนต่อ EMI), UL2464 (สายสัญญาณแบบชีลด์หลาย- แกน)
